BMW 530xd panorama +tažné
Ostrava-město
Prodám BMW 530xd 170kw - 6 válec s Manuální převodovkou a tažným zařízením.
Od 10/2018 1. Majitel v ČR po dovozu z Itálie kde byl 1 majitel starší pán ročník 1954 který s tím jezdil do autorizovaného servisu BMW - kilometry doložitelné přes BMW poslední servis v BMW cca při 185000 KM , od 193500 KM jsem majitel já.Auto bylo používáno denně na dojíždění do práce kdy minimální trasa byla 50km na jedno nastartování.
Nyní najeto 300xxxkm
Rok výroby 12/2006
STK 10/2024 bez problému projde další o to strach nemám
Auto má pár škrábanců - Kapota(špatně nalakováno),zadní nárazník jinak bez vad a koroze.
Na autě byl pravidelně dělán servis mou osobou:
Všechny filtry výměna - 195tisíc KM poté olejový servis každých 10-15tisíc KM - poslední při 285 tisíci KM
Dále měněno:
190tisíc KM měnil předchozí majitel Kompresor pro měchy
195tisíc KM - výměna obou měchů,startér,akumulátor
200tisíc KM - výměna předních brzd (Kotouče + keramické desky) ,výměna čerpadla ostřikovače čelního skla
205tisíc KM výměna olejů v převodovce + nápravy - přidány do olejů aditiva pro nižší tření od Metaltecu
220tisíc KM- výměna zadních brzd (kotouče + desky značky ATE)
235tisíc KM - repas turba - začalo trochu popískávat
250tisíc KM - výměna olejového čidla na vaně
270tisíc - výměna Hlavní spojkového válce i pomocného,spojka včetně setrvačníku - Vše od značky LUK
280tisíc KM - výměna předních brzd z důvodu zkroucení ( kotouče Brembo Xtra + desky Brembo)
290tisíc KM - výměna Tlumičů,pružin a horního uložení
295tisíc KM - výměna přepínače okna kufrových dveří + snímače otáček LP kola,xenonů světel
Nyní by bylo dobré vyměněnou řemen alternátoru + napínací kladku ( Mám koupenou už delší dobu takže k prodeji přidám i krabici s díly které ještě mám např. žhaviče,řídicí jednotka žhavení apod..
Cca každé 2 roky kontrola zpětných klapek včetně EGR ventilu - nikdy nebylo masivně zakarbonováno jen bylo preventivně
prováděno čištění ,Stav DPF dle senzorů podle poslední STK téměř čisté a to DPF není vykuchané.
Auta se netýká svolávací akce na výměnu kabelu od autobaterie k motoru,ale i přesto byl kontakt zkontrolován.
Důvod prodeje : Koupě nového vozu
Auto je mazel a byla o něho péče kdy kůže v autě pořád vypadá jako nová a nepoznáte nájezdy KM!
Prosím v případě telefonního kontaktování mezi 8:00-20:00 .
Od 10/2018 1. Majitel v ČR po dovozu z Itálie kde byl 1 majitel starší pán ročník 1954 který s tím jezdil do autorizovaného servisu BMW - kilometry doložitelné přes BMW poslední servis v BMW cca při 185000 KM , od 193500 KM jsem majitel já.Auto bylo používáno denně na dojíždění do práce kdy minimální trasa byla 50km na jedno nastartování.
Nyní najeto 300xxxkm
Rok výroby 12/2006
STK 10/2024 bez problému projde další o to strach nemám
Auto má pár škrábanců - Kapota(špatně nalakováno),zadní nárazník jinak bez vad a koroze.
Na autě byl pravidelně dělán servis mou osobou:
Všechny filtry výměna - 195tisíc KM poté olejový servis každých 10-15tisíc KM - poslední při 285 tisíci KM
Dále měněno:
190tisíc KM měnil předchozí majitel Kompresor pro měchy
195tisíc KM - výměna obou měchů,startér,akumulátor
200tisíc KM - výměna předních brzd (Kotouče + keramické desky) ,výměna čerpadla ostřikovače čelního skla
205tisíc KM výměna olejů v převodovce + nápravy - přidány do olejů aditiva pro nižší tření od Metaltecu
220tisíc KM- výměna zadních brzd (kotouče + desky značky ATE)
235tisíc KM - repas turba - začalo trochu popískávat
250tisíc KM - výměna olejového čidla na vaně
270tisíc - výměna Hlavní spojkového válce i pomocného,spojka včetně setrvačníku - Vše od značky LUK
280tisíc KM - výměna předních brzd z důvodu zkroucení ( kotouče Brembo Xtra + desky Brembo)
290tisíc KM - výměna Tlumičů,pružin a horního uložení
295tisíc KM - výměna přepínače okna kufrových dveří + snímače otáček LP kola,xenonů světel
Nyní by bylo dobré vyměněnou řemen alternátoru + napínací kladku ( Mám koupenou už delší dobu takže k prodeji přidám i krabici s díly které ještě mám např. žhaviče,řídicí jednotka žhavení apod..
Cca každé 2 roky kontrola zpětných klapek včetně EGR ventilu - nikdy nebylo masivně zakarbonováno jen bylo preventivně
prováděno čištění ,Stav DPF dle senzorů podle poslední STK téměř čisté a to DPF není vykuchané.
Auta se netýká svolávací akce na výměnu kabelu od autobaterie k motoru,ale i přesto byl kontakt zkontrolován.
Důvod prodeje : Koupě nového vozu
Auto je mazel a byla o něho péče kdy kůže v autě pořád vypadá jako nová a nepoznáte nájezdy KM!
Prosím v případě telefonního kontaktování mezi 8:00-20:00 .
🔄 Načítám fotografie, moment...
